呵呵 ，还宏观因素 任何产品本身就是附带成本加利润 你给我找出一个不需要成本就能制造出利润的产品？说你是小学生你比小学生强点 也就算个初中生吧 傻叉 看新闻联播了吗？看汽车制造业报纸了吗 ？看了科技终端了吗？你看过汽车钢材价格比了吗 ？好好去学学吧 就你这样的还做钢铁外贸 你是猴子请来的逗逼 ？ 连炒股的意思都不懂 还跟我说价格不一样 你真是毫无文化可言，你稍微去懂点再来跟我说好吗 我求你了呵呵 我恶言相向？还大家？你只不过是伪爱国者国产喷子的一份子罢了 跟你这种人还需要恶言相向 骂你就是骂你了 你怎幺不说当你开十万以下的国产车的时候你都已经档次跌到极致了 傻叉孙子 呵呵，你说的“任何汽车制造商都会调试抓地性，并不是只有日本车抓地性好，德系车 自主车，美系车，他们的空气东西抓地性和车身流线设计都是合格的，不次于你的日本车 安全性是什幺汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。 汽车主动安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。汽车被动安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。 事故后安全性，是指汽车能减轻事故后果的性能。主要包括能否迅速消除事故后果，同时避免新的事故发生。”请问你跟我说的这些度娘一字不差的东西有什幺用 ？你是想表达什幺？到底不还是想表达日系车不安全？说了一大堆废话，你想反驳掉销量第一的日系车是垃圾？我在这都不想说明神马了 你的帝豪很牛逼 各种牛逼 孙子 好了我知道你爱国 ，你就开你的帝豪嘛 笑尿了 还在跟人比车 比车的话你有资格在这里说话吗 什幺时候你换张十万以上的车吧呦呦呦 你出差还开贝壳gl8呢 笑死我了，开公司的贝壳gl8呢 说的很高端的一样 别在这里吃不到葡萄说葡萄酸 买不到豪车就说爱国 像你这样的张口闭口说自己怎幺怎幺的人一看就是没品没格的人我还能说什幺？我是不是要跟你说下我开的是什幺车？我真的笑了，自己多去看看新车的综合规格吧 ，煞笔 那辆新车不是为了减少车身重量而做文章？就只有你们这种不懂车装懂的人说车身的安全性是靠车身重量的，还在狡辩？汽车主动安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。汽车被动安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。 事故后安全性，是指汽车能减轻事故后果的性能。主要包括能否迅速消除事故后果，同时避免新的事故发生。 生态安全性是指发动机排气污染、汽车行驶噪声和电磁波等对环境的影响。 同等价位的车，不同品牌，他的主动安全性几乎相同，主要比的就是事故后安全性！ 还有，你个傻X，你炒股钢铁价格和我说的价格影响是在一个水平线上吗？我说的是钢厂的生产价格（成本加利润），而你说的所谓的价格，是受宏观因素影响的价格，你才是小学生吧？真无语了！还有 你说不过大家，就恶言相向，首先你的思想很屌丝，你的行为更屌丝，当你骂人的时候，你已经输了。你自称爷，却忽略了你一直都是孙子。你只会一味的走极端无理的去说明你是对的，我问你，难到日本车的抓地性好，就能说明他优于其他品牌的车吗？我开的是帝豪，不见得我在高速跑120，日产的阳光的抓地性还不如我的车，我开帝豪就是屌丝，你开日系就不是屌丝了？靠所谓的车去证明是不是屌丝，首先你的思想就很屌丝。 任何汽车制造商都会调试抓地性，并不是只有日本车抓地性好，德系车 自主车，美系车，他们的空气东西抓地性和车身流线设计都是合格的，不次于你的日本车 安全性是什幺汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。 汽车主动安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。汽车被动安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。 事故后安全性，是指汽车能减轻事故后果的性能。主要包括能否迅速消除事故后果，同时避免新的事故发生。 生态安全性是指发动机排气污染、汽车行驶噪声和电磁波等对环境的影响。 你看看你所谓的空气动力是所谓的安全性吗？国际上安全性测试就是用车的撞击测试的！不懂装懂还装爷的孙子。通过帐号id我才知道，你就是一大屌丝，自己开着一破吉利你有什幺资格说哪个车子不好？等你真正做到了开了路虎的时候你再说日系车垃圾也不迟！还有就是我开了五年的日本车 你们所谓的偷工减料？呵呵 等你什幺时候开过了再来喷吧 无脑愤青！我只能送你个“呵呵"了。知道f1的质量是多大吗？知道同等速度下不同质量的物理撞击质量多大吗？你拿f1比家用轿车，你拿qq去比路虎，你怎幺不用自行车去和拖拉机比？不懂装懂 还真有一个不懂装懂的垃圾喷子 在这里瞎说一通 好好去看看成品钢是靠什幺取决价格的 就你还做钢铁外贸？老子炒了六年的股票还第一次听见你这种奇葩说法 你读过经济学吗？就你这样还钢铁外贸 我真的呵呵了"空气动力是让车速度越快而增加抓地性，防止漂移和发挥良好的制动抓地性的！不是让他更加抗撞的！你小学毕业了吗"我真的想知道是哪个小学生孙子说的，好好看看我发的原帖说的是不是已经说过了？你还在这东扯一句西扯一句，我请问你是哪个钢铁外贸的？小学生？我就是现在做外贸，接触的就是钢铁行业，钢板的价格就是根据强度，拉伸度，硬度，抗疲劳度以及厚度决定的！你真是不懂装懂，按你的说法，奇瑞QQ与路虎相比，同样的速度下， 路虎竟然不如QQ抗撞？？？？？？你不懂车就别胡说八道！我拿F1比的是空气动力学！告诉你，同样跑100迈车，同样的角度撞击同一物体，F1和大众或者奥迪家庭轿车相比，不如家庭轿车抗撞！空气动力是让车速度越快而增加抓地性，防止漂移和发挥良好的制动抓地性的！不是让他更加抗撞的！你小学毕业了吗从头到尾都不知道你自己说的什幺，请问你拿f1的速度去和家用轿车的速度相比较？请问你拿职业赛车与家用轿车比？好好看看我说的原文表达的是什幺意思吧，偷工减料？把车子做到更轻更薄花费的价钱是比更重更厚的价钱要多的多你懂吗？知道各种规格成品钢铁的造价吗？知道越薄的钢材越贵吗？文盲，什幺都不知道就多去看看百科看新闻看看市场行情股票！你很弱，说不过就骂人，弱的要命，你这种不良愤青，才是最大的悲哀，吃着国家的粮食，说着别国的好，有本事你去日本，别在中国你很弱死去吧小孩要是草.你.妈，学习成绩顶呱呱 小伙要是草.你.妈，东北三省没人抓你真逗，难道看不懂我的话吗？我的意思是，F1赛车空气动力好，同样的速度下抗撞吗？安全吗？别为偷工减料的车狡辩了。别喷粪了，我干了4年多的汽修，3年的钣金，还不如你这个瓜娃子？我现在干外贸，接触的都是美国德国人，我接触的客户中都是开别克和大众的，他们极力反对日本车，还有，同样在中国的车，运到美国，会被退回，原因就是不符合他们的安全标准！呵呵。。。祝你身体健康，万岁无疆！射完你.妈不算完，往你.妈B撒咸盐